共筑生态 聚力前行 | 电动重卡补能生态发展研讨会在昆明成功举办

当前，交通运输绿色低碳转型持续提速，新能源重卡作为公路货运降碳减排、构建零碳物流体系的核心载体，是推动交通领域“双碳”建设、优化交通运输能源结构的关键抓手。为系统性破解新能源重卡推广应用中的痛点难点，赋能行业规模化、高质量发展，交通运输部等十一部门联合印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，不仅锚定了2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆的量化目标，更为破解补能难题描绘了清晰的实施路径。

为积极响应政策导向、凝聚行业共识，7月3日，电动重卡补能生态发展研讨会在云南昆明正式召开。本次会议由中国电动汽车充电基础设施促进联盟主办，云南省电力行业协会充电基础设施促进分会（云南省充电联盟）承办，并得到云南省能源局、云南省工业和信息化厅、云南省交通运输厅、云南省电力行业协会的悉心指导，交通部公路局相关领导莅临会议。会议聚焦重卡电动化转型升级、干线零碳物流运输体系搭建、充换电基础设施产业协同发展等核心议题，深度研判行业发展现状、深挖产业现存痛点堵点，汇聚行业智慧，为新能源重卡补能生态谋划新发展。

上午的会议由中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王磊主持。王磊在开场中指出，电动重卡补能生态的构建是一项系统工程，需要横跨车企、电池、金融、运力、电网等多方协同，呼吁行业跳出低质量设备竞争，以开放心态探索智慧能源融合的综合方案。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长   王磊

大会首先由云南省能源局总工程师付晖发表致辞。她指出，推广新能源重卡是交通领域落实“双碳”目标的关键抓手。为推动重卡补能生态尽快建立，省能源局将在三方面加强工作：一是聚力统筹，构建多部门协同和政企联动的工作机制，将电网、路网、车流统筹考虑，编制布局合理的充电补能网络；二是聚焦关键，抓好重点场景应用、重点布局与大功率充电设施推广，构建高质量充电服务体系；三是聚合资源，探索建设用地创新合作模式，畅通信息互通链条，确保场站稳定收益，避免资源浪费。

云南省能源局总工程师   付晖

中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋在致辞中指出，当前重卡行业正从试点探索迈入规模化、体系化发展新阶段。他分析了产业链头部企业在充电、换电、超充、数字化运营等多元路径上的布局，并肯定了云南依托绿电资源和跨境物流通道在全国率先打造零碳运输走廊的示范价值。邹朋表示，联盟将持续发挥桥梁纽带作用，推动行业协同创新，助力重卡补能生态闭环构建。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长   邹朋

云南省充电联盟会长张苏在致辞中表示，电动重卡的加速渗透为补能业务带来全新增长点，也对充电基础设施投资、运营、安全和电力供应提出深刻变革。他期待通过本次研讨会的思想碰撞，帮助各方理清发展脉络，找准发力方向，搭建常态化交流对接平台，促进行业资源共享与协同合作，推动本地重卡补能产业实现更高质量发展。

云南省充电联盟会长   张苏

中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任李康分析了商用车充换电产业的整体发展态势，梳理了新能源重卡应用场景的拓展历程，指出充换结合是未来重要的能源补给方式，产业链协同正成为推动行业发展的主要模式。他还提到，随着场景多元化，大功率充电、换电、移动补能等将互为补充，同时车网互动有望为重卡补能设施参与电力市场交易打开新空间。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任   李康

南方电网昆明供电局总经理叶盛分享了昆明电网在交能融合方面的探索与实践。他指出，重卡电动化带来的大功率充电负荷对电网规划、标准规范、场景识别提出新挑战，需要政府、电网、车企、运营商等各方协同，推动规划协同、标准协同、车网协同和治理协同。他介绍了昆明在三级网架协同、光储充一体化示范站、数字化运营平台等方面的创新举措，并提出共建多网融合、数据互通、柔性调节、行业共治的良性生态倡议。

南方电网昆明供电局总经理   叶盛

南方电网云南电动汽车服务有限公司市场部总经理刘禹汐分享了本地电动重卡业务的一线探索实践。他介绍了公司从单一充电站建设走向“充电网络 + 运力运营” 双轮驱动的转型路径，包括运营商自持车辆、场站建设与车队运营双向闭环、车电分离等创新模式。他还提到移动换电设备对固定场站的有效补充，以及公司在安全监管、保险承保等共性难题上的解决思路，为行业提供了可参考的实践样本。

南方电网云南电动汽车服务有限公司市场部总经理   刘禹汐

北汽福田汽车股份有限公司欧曼事业部新能源规划总监姚尚明从整车企业视角分析了不同场景下重卡电动化的适应性，指出干线物流等长距离场景仍面临补能设施不足的挑战。他介绍了整车企业在电池银行、车辆租赁、补能业务等生态领域的布局，并就行业共性痛点提出发展倡议。

北汽福田汽车股份有限公司欧曼事业部新能源规划总监   姚尚明

万帮数字能源股份有限公司中国区总裁张荣纪分享了重卡补能赛道的产业价值与长期增长潜力。他强调，行业需从产品思维转向场景思维，提供“运—充—数—金”一体化解决方案，并分享了技术产品、数字运营、金融赋能相结合的综合服务模式，呼吁产业链各方开放协同、共享发展红利。

万帮数字能源股份有限公司中国区总裁   张荣纪

施耐德电气（中国）有限公司战略合作与投资发展副总裁于震华从能源科技视角出发，指出重卡补能场站正从单一设备需求转向全生命周期能源管理能力。并分享了覆盖设备层、场站级、企业级的电气化与数字化整体解决方案，助力补能场站向安全、绿色、智能的新型能源基础设施转型。

施耐德电气（中国）有限公司战略合作与投资发展副总裁   于震华

下午的研讨环节聚焦技术落地与运营实践，多位细分领域代表围绕标准建设、电网融合、产品创新、数字化运营等方向展开深度分享。

中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司副总工程师樊彬围绕重卡补能技术标准化与测试评价体系展开分享，系统梳理了大功率充电与快速换电两大技术路线的标准建设进展，从兼容性、安全性、性能表现等维度提出完善测评体系的思路。他强调，标准的统一与测评体系的完善，是保障重卡补能产业安全可靠、互联互通的重要基石，倡导以标准化建设与高质量测评支撑补能生态健康发展。

中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司副总工程师   樊彬

云南电网能源投资有限责任公司高级工程师、拔尖技术专家李立超分享了虚拟电厂与电动重卡业务融合的探索与实践，解读了电力现货市场的运行逻辑，阐述了将重卡充换电站聚合纳入虚拟电厂体系、参与电力市场交易的价值与实现路径，为重卡补能设施融入新型电力系统提供了可行路径。

云南电网能源投资有限责任公司高级工程师、

拔尖技术专家   李立超

公牛集团股份有限公司新能源渠道市场推广总监马中兴介绍了公牛在充电设备领域的技术积累与产品布局。他展示了覆盖多功率等级、适配多场景的重卡充电产品矩阵，以及公司在能效提升、智能运维、快速响应服务方面的能力，助力运营商提升场站运营效率与收益水平。

公牛集团股份有限公司新能源渠道市场推广总监   马中兴

广东易能时代科技股份有限公司副总裁李雄聚焦充电核心模块的技术创新。从能效水平、功率稳定性、复杂环境适应性等维度，分享了核心技术升级对重卡充电降本增效的支撑作用，提出以底层技术创新驱动补能运营效益提升的发展路径。

广东易能时代科技股份有限公司副总裁   李雄

玖行智联（上海）科技有限公司总经理于翔围绕动力电池数字化与经济性展开分享。他剖析了电池资产管理、残值评估、运维体系等行业痛点，并提出通过构建电池全生命周期数字化管理体系，打通车企、电池银行、运营平台之间的数据壁垒，可助力保险、金融、残值评估等环节形成可信依据，进而提升电池资产的整体经济性。

玖行智联（上海）科技有限公司总经理   于翔

新电途科技有限公司生态中心总经理徐卫杰分享了重卡补能生态的构建思路，提出从“一张网”到“一体化”的重卡补能生态构想，覆盖补能网络布局、充售一体化、大数据选址、金融服务、智能运营等多元能力，助力场站运营商与车队用户双向降本增效。

新电途科技有限公司生态中心总经理   徐卫杰

青岛海汇德电气有限公司高级副总裁郭伟介绍了重卡补能网络建设的实践成果。并分享了大功率充电技术的落地应用案例，以及智慧云平台对场站运营的赋能价值，提出以完善的补能网络支撑云南 “零碳公路运输通道” 建设。

青岛海汇德电气有限公司高级副总裁   郭伟

深圳市科华恒盛科技有限公司副总经理林毅龙分享了高可靠兆瓦超充解决方案。他从车主方“充得快、高可用”与运营方“多赚钱、多省钱、更省心”两个维度展开，介绍了适配干线物流、矿山等多元场景的产品体系。他表示，将持续为重卡行业提供高可靠、高效率的补能设备。

深圳市科华恒盛科技有限公司副总经理   林毅龙

深圳市盛弘电气股份有限公司西南区总监曾宇围绕全域高质量充电网络建设展开分享。他指出，重卡电动化已从政策驱动转向经济性驱动，设备选型应兼顾短倒与中途场景的兼容性。并介绍了兆瓦超充产品的全场景适配能力与全生命周期价值，帮助运营商降低总拥有成本，提升场站综合收益。

深圳市盛弘电气股份有限公司西南区总监   曾宇

特来电新能源股份有限公司重卡事业部副总经理兰文浩阐述了重卡补能生态体系的多层级架构设计。他认为，生态建设应涵盖车、路、货、云、能源五大要素，由政策、调度、数据、基建、研发五层架构协同支撑。他提出行业应摒弃单点建站的传统思维，构建全链路协同的生态体系，分享了数字化运营、智能调度、多元增值服务等方面的实践，以生态化运营挖掘场站综合价值。

特来电新能源股份有限公司重卡事业部副总经理   兰文浩

江苏元智能源科技有限公司资产运营部副总经理赵阳从电池银行的视角分析了行业面临的认知混淆、电池不通用、产权缺失、监管挑战等四重困境，并呼吁行业推动电池标准化、建立电池数字身份、构建车-站-储协同生态，让每一块电池在合适的场景中发挥最大价值。

江苏元智能源科技有限公司资产运营部副总经理   赵阳

中国充电联盟开放服务平台总经理仝宗旗介绍了联盟开放服务平台的数智化赋能思路。他表示，平台围绕数据协同、资源对接、人才培养、服务品质提升等方向，打造了数据服务、资料中心、产业对接、智能体应用等模块。并分享了充电场站星级评价、运维人才培养、企业出海认证等具体服务探索，希望平台能成为行业共建共享的实用工具。

中国充电联盟开放服务平台总经理   仝宗旗

中汽星智科技（浙江）有限公司中汽星智时空生态主任程胜龙强调以动态运营大数据驱动补能体系建设。他指出，随着重卡从短倒走向干线，补能规划必须依托真实的车辆流向数据。他提出以真实运力流动数据指导补能站点规划、精准挖掘客户需求的解决方案，呼吁行业推动人车桩网数据共建共享，提升补能体系建设的精准性。

中汽星智科技（浙江）有限公司中汽星智时空生态主任   程胜龙

湖南京能新能源科技有限公司营销副总裁吴瑞强从设备制造角度分享了全矩阵超充解决方案。他提出，产品选型应注重场景适配而非盲目追求高规格，并呼吁行业坚守发展底线，开展良性竞争，协同共建健康可持续的产业生态。

湖南京能新能源科技有限公司营销副总裁   吴瑞强

凝聚共识携手前行，共绘零碳发展蓝图